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▲1日100件!「血汗郵差」送貨爬樓梯扛到腿軟。(示意圖/記者李毓康攝)
生活中心/綜合報導
中華郵政因為有貨運到家的服務,規定包裹、快捷都要送到家,不少民眾都會網購食物、飲料,就算超過10公斤,郵差還是得爬樓梯送上樓,扛到腳軟,之後不能休息,都沒力開車、騎車送信。郵政工會21日正式提案,要求以後如果送上樓,每層樓多收10元。
搬運30公斤的包裹爬上爬下,幾乎成了郵差日常,還有扛過幾箱礦泉水的經驗。有郵差受訪時分享,有時遇到老舊公寓,爬上5樓,碰上住戶不在家,還得再搬下樓。一天上班8小時,要送100多件貨,「重包裹」又不只1、2件,尤其快捷都是沉重物件,累得大喊吃不消!
根據試算,若以一件15公斤的包裹略算,郵局24小時內送達的快捷,台灣本島內寄送費210元,一般只要110元,民間宅配業黑貓當日送達則約要價290元。因此,郵政工會研擬提出2種方案,一是直接調整收費,拉高包裹單價,另外就是每層樓多家10元。
▲郵政工會正式提案,郵差送貨爬樓梯「每層加10元」。(示意圖/記者李毓康攝,與本文當事人無關)
中華郵政工會理事長鄭光明表示,這10元裡主要是希望5元給郵差,「當然這不會很多,一天2到30個也才100元,而郵局快捷的費用比一般宅配業者便宜,民間業者送上樓也都會加收費用,若爬5樓也只比宅配多一些,郵差要投遞快捷、包裹上樓,為了快速平均4分鐘送一件,負擔實在大,因此向中華郵政提案,沒電梯爬樓梯,每一層樓要加收費用。
中華郵政表示,根據統計,去年的包裹就達到2400萬件,快捷約900多萬件,因電商市場成長,快捷量增加,對於工會提出的建議,考量成本和民間業者競爭,將開會評估後再研議,目前已經發文要求窗口落時收件規定,不符規定則要求分裝,同時檢討郵資問題。
對此,不少民眾紛紛表示贊成,「自己下樓拿啊!不要欺負郵差啦!」認為沒有電梯的話,加價情有可原,畢竟扛瓦斯也會加價,但信件這樣小小的東西,10元可能就太多,建議可視整批重量加價。但也有不少人擔心,重點是加價後郵差是否能真的拿到錢,應該要給郵差加薪,怕是漲價後可能在宅配競爭市場面臨危機。
▼郵局2017年包裹達到2400萬件,快捷約900多萬件。(資料照/記者賴文萱攝)
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▲1日100件!「血汗郵差」送貨爬樓梯扛到腿軟。(示意圖/記者李毓康攝)
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根據試算,若以一件15公斤的包裹略算,郵局24小時內送達的快捷,台灣本島內寄送費210元,一般只要110元,民間宅配業黑貓當日送達則約要價290元。因此,郵政工會研擬提出2種方案,一是直接調整收費,拉高包裹單價,另外就是每層樓多家10元。
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中華郵政工會理事長鄭光明表示,這10元裡主要是希望5元給郵差,「當然這不會很多,一天2到30個也才100元,而郵局快捷的費用比一般宅配業者便宜,民間業者送上樓也都會加收費用,若爬5樓也只比宅配多一些,郵差要投遞快捷、包裹上樓,為了快速平均4分鐘送一件,負擔實在大,因此向中華郵政提案,沒電梯爬樓梯,每一層樓要加收費用。
中華郵政表示,根據統計,去年的包裹就達到2400萬件,快捷約900多萬件,因電商市場成長,快捷量增加,對於工會提出的建議,考量成本和民間業者競爭,將開會評估後再研議,目前已經發文要求窗口落時收件規定,不符規定則要求分裝,同時檢討郵資問題。
對此,不少民眾紛紛表示贊成,「自己下樓拿啊!不要欺負郵差啦!」認為沒有電梯的話,加價情有可原,畢竟扛瓦斯也會加價,但信件這樣小小的東西,10元可能就太多,建議可視整批重量加價。但也有不少人擔心,重點是加價後郵差是否能真的拿到錢,應該要給郵差加薪,怕是漲價後可能在宅配競爭市場面臨危機。
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